リトルカブとは
小ぶりなボディーに小粋なカラー、ググッと目を引くキュートなデザインが魅力のホンダが販売している恐ろしくロングランの車種が私たちが愛するリトルカブです。
気ままにガンガン走るり、知らない土地でもスイスイ走れるにくいやつそれがリトルカブです。
リトルカブのプロフィール
価格
49cm3 リトルカブ \210,000
（消費税抜本体価格 \200,000）
49cm3 リトルカブ<セル付き> \231,000
（消費税抜本体価格 \220,000）
スペック
形式 JBH-AA01
全長（m） 1.775
全幅（m） 0.660
全高（m） 0.960
軸距（m） 1.185 1.190
最低地上高（m） 0.115
シート高（m） 0.705
車両重量（kg） 79 81
乗車定員（人） 1
燃料消費率（km/L） 109.0 （30km/h定地走行テスト値） 113.0 （30km/h定地走行テスト値）
最小回転半径（m） 1.8
エンジン型式 AA02E
エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量（cm3） 49
内径×行程（mm） 39.0×41.4
圧縮比 10.0
最高出力
（kW[PS]/rpm） 2.5[3.4] / 7,000
最大トルク
（N・m[kg・m]/rpm） 3.8[0.39] / 5,000
燃料供給装置形式 電子式<電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）>
始動方式 キック式 セルフ式（キック式併設）
点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L） 3.4
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式3段リターン 常時噛合式4段リターン
変速比１速 3.272 3.181
変速比２速 1.823 1.705
変速比３速 1.190 1.238
変速比４速 - 0.958
減速比（1次/2次） 4.058/2.785 4.058/2.928
キャスター角（度） 26°00′
トレール量（mm） 47
タイヤ（前） 2.50-14 32L
タイヤ（後） 2.75-14 35P
ブレーキ形式（前） 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ形式（後） 機械式リーディング・トレーリング
懸架方式（前） ボトムリンク式
懸架方式（後） スイングアーム式
フレーム形式 バックボーン式
リトルカブの歴史
ファッショナブルでコンパクトな原付をコンセプトに開発され、1997年に本田技研から１５９,０００円で発売されました。
スーパーカブの基本性能を受け継ぎ、発売当初のカラーリングは、スプリングターフグリーンメタリック×ココナッツホワイト、ジョリーレッド×ココナッツホワイト、スパークリングシルバーメタリック×モロッコブラウンの三色のラインナップでした。
ボアアップしたーい！！
原付に乗ってる人ならば一回は考えたことがあるでしょう！！そうボアアップはみんなの夢ですよね！！
ボアアップに必要なもの
ボアアップキット
ハイカム
キャブ
スプロケット
プラグ
キャブレター
マフラー
スピードメーター
冷却装置（空冷OR水冷）