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リトルカブの魅力

リトルカブとは

小ぶりなボディーに小粋なカラー、ググッと目を引くキュートなデザインが魅力のホンダが販売している恐ろしくロングランの車種が私たちが愛するリトルカブです。

気ままにガンガン走るり、知らない土地でもスイスイ走れるにくいやつそれがリトルカブです。

リトルカブのプロフィール

価格

49cm3 リトルカブ \210,000

(消費税抜本体価格 \200,000)

49cm3 リトルカブ<セル付き> \231,000

(消費税抜本体価格 \220,000)

 

スペック

形式 JBH-AA01

全長(m) 1.775

全幅(m) 0.660

全高(m) 0.960

軸距(m) 1.185 1.190

最低地上高(m) 0.115

シート高(m) 0.705

車両重量(kg) 79 81

乗車定員(人) 1

燃料消費率(km/L) 109.0 (30km/h定地走行テスト値) 113.0 (30km/h定地走行テスト値)

最小回転半径(m) 1.8

エンジン型式 AA02E

エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒

総排気量(cm3) 49

内径×行程(mm) 39.0×41.4

圧縮比 10.0

最高出力

(kW[PS]/rpm) 2.5[3.4] / 7,000

最大トルク

(N・m[kg・m]/rpm) 3.8[0.39] / 5,000

燃料供給装置形式 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>

始動方式 キック式 セルフ式(キック式併設)

点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火

潤滑方式 圧送飛沫併用式

燃料タンク容量(L) 3.4

クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング

変速機形式 常時噛合式3段リターン 常時噛合式4段リターン

変速比1速 3.272 3.181

変速比2速 1.823 1.705

変速比3速 1.190 1.238

変速比4速 - 0.958

減速比(1次/2次) 4.058/2.785 4.058/2.928

キャスター角(度) 26°00′

トレール量(mm) 47

タイヤ(前) 2.50-14 32L

タイヤ(後) 2.75-14 35P

ブレーキ形式(前) 機械式リーディング・トレーリング

ブレーキ形式(後) 機械式リーディング・トレーリング

懸架方式(前) ボトムリンク式

懸架方式(後) スイングアーム式

フレーム形式 バックボーン式

リトルカブの歴史

ファッショナブルでコンパクトな原付をコンセプトに開発され、1997年に本田技研から159,000円で発売されました。

スーパーカブの基本性能を受け継ぎ、発売当初のカラーリングは、スプリングターフグリーンメタリック×ココナッツホワイト、ジョリーレッド×ココナッツホワイト、スパークリングシルバーメタリック×モロッコブラウンの三色のラインナップでした。

ボアアップしたーい!!

原付に乗ってる人ならば一回は考えたことがあるでしょう!!そうボアアップはみんなの夢ですよね!!

 

ボアアップに必要なもの

ボアアップキット

ハイカム

キャブ

スプロケット

プラグ

キャブレター

マフラー

スピードメーター

冷却装置(空冷OR水冷)